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單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)

   單梁起重機(jī)的齒輪是由齒輪副、軸承和箱體等部分組成的。這些部分的質(zhì)量直接影響到齒輪的工作效率，同時(shí)齒輪的質(zhì)量還與各個(gè)配件的精度有直接的關(guān)系。

   單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)，因?yàn)槠涫怯迷趩瘟浩鹬貦C(jī)上的就需要注意齒輪在工作的時(shí)候傳遞是否準(zhǔn)確平穩(wěn)，同時(shí)載荷是否分布均勻，還有就是齒側(cè)的間隙是否適當(dāng)。這些方面是否合格就需要進(jìn)行精確的測(cè)量，盡量把誤差降到低，而關(guān)于齒輪的齒側(cè)間隙需要控制中心距偏差以及各個(gè)齒輪的厚度了。

   在裝配齒輪的時(shí)候一定要提前就對(duì)齒輪的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，同時(shí)齒輪要相配套。相關(guān)的零件也要取出毛刺等缺陷。好是將各個(gè)零件進(jìn)行一遍清洗。在單梁起重機(jī)正式裝配的時(shí)候，齒輪的各個(gè)部位都要經(jīng)過(guò)安全檢查，有合格證明，在調(diào)整的時(shí)候齒輪要咬合，一般是兩齒輪軸向上對(duì)中。在裝配的時(shí)候齒輪和軸等部位要配合符合要求。

   在單梁起重機(jī)裝配后要檢查齒側(cè)的間隙，要達(dá)到要求才能使用。在必要的時(shí)候需要進(jìn)行試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要進(jìn)行修理，符合適當(dāng)?shù)哪ズ弦?guī)范才行。

單梁橋式起重機(jī)出現(xiàn)故障如何處理？

 （1）檢查設(shè)備各部件是否存在漏油現(xiàn)象，并及時(shí)處理；  

  （2）檢查單梁橋式起重機(jī)各部門(mén)是否有故障，應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠；  

  （3）檢查單梁橋式起重機(jī)各操縱手柄，開(kāi)關(guān)是否處在規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；  

  （4）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，單梁橋式起重機(jī)上面有無(wú)閑人或異物，如果控制器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈、嚴(yán)禁吊運(yùn)。    

  （5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；    

  （6）檢查鋼繩有無(wú)損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷(xiāo)有否變形；    

  （7）空車(chē)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑情況；    

  （8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號(hào)后方可開(kāi)始工作.

單梁起重機(jī)操作者在作業(yè)中的問(wèn)題

單梁起重機(jī)操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

（1）起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。

（2）視線不清楚時(shí)，起重機(jī)行使、通過(guò)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

（3）起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)；

（4）吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

　　設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

　　單梁起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)

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