橋式起重機(jī)大的傳動比
這里指出的傳動比,通常是運(yùn)動傳動比或力矩傳動比,前者的意義是電動機(jī)的轉(zhuǎn)速/工作機(jī)構(gòu)的速度的比值,因此,橋式起重機(jī)所謂的傳動比,即工作機(jī)構(gòu)的速度比電動機(jī)的轉(zhuǎn)速小很多。有些地方所講傳動比的意義剛好相反。
容積式液壓傳動是實(shí)現(xiàn)橋式起重機(jī)完善的機(jī)構(gòu),因為在傳動裝置的從動軸與主動軸之間的構(gòu)件數(shù)目少,且很輕便。
在實(shí)現(xiàn)巨大傳動比的特性方面,只有帶有幾個齒輪結(jié)合偶,摩擦結(jié)合偶的機(jī)械傳動裝置才能與容積式液壓傳動比,但他們體積大,重量大且構(gòu)件較多,至于電力傳動和透平傳動,那么他們的軸的轉(zhuǎn)速高。
對于同類型的橋式起重機(jī),加入設(shè)計具有同一規(guī)律和同一傳動比的兩種裝置,一種是橋式起重機(jī),一種是門式起重機(jī),另一種是液壓傳動的,則后者顯得較為輕些。
由上述可知,橋式起重機(jī)傳動比在實(shí)現(xiàn)巨大傳動比方面,是較其他傳動為優(yōu)的。
橋式起重機(jī)運(yùn)動形式
依照其運(yùn)動形式可以劃分為垂直、橫向、縱向。在運(yùn)動的時候,大車的電動機(jī)驅(qū)動主要承擔(dān)作縱向前后運(yùn)動;小車和提升機(jī)構(gòu)慢慢地沿著橋架上面的軌道進(jìn)行橫向左右運(yùn)動;后通過啟動電動機(jī)驅(qū)動來把握貨物進(jìn)行垂直方向上的運(yùn)動。
橋式起重機(jī)講解影響起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的因素
為了保證門式起重機(jī)在使用過程中的安全性,聯(lián)軸器的鍵是絕對不能出現(xiàn)松動的,而且還必須配合得相當(dāng)緊密。同時,連接聯(lián)軸器的時候,不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍,否則它的傳動性能就會受到影響。橋式起重機(jī)
起重機(jī)中有三個構(gòu)件,它們雖然不是核心的部分,但是對設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行也有著很大的決定作用。因此在平時的檢查、維護(hù)過程中,將也要作為重點(diǎn)進(jìn)行處理,而它們就是起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩和制動器。
聯(lián)軸器連接是通過螺栓緊固的,所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損嚴(yán)重的話,都要及時更換,以免引發(fā)安全事故。其實(shí)在平時的運(yùn)用過程中,我們可以用小錘敲擊來檢驗起重機(jī)聯(lián)軸器的狀態(tài),如果有缺陷的話就要立即更換。
總之,關(guān)于聯(lián)軸器的各個細(xì)節(jié)都要謹(jǐn)慎處理,否則都有可能影響到起重機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
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