門(mén)式起重機(jī),恒安泰(在線咨詢),山東門(mén)式起重機(jī)廠家：

門(mén)式起重機(jī)的緩沖器分為三種型式

   門(mén)式起重機(jī)的緩沖器是門(mén)式起重機(jī)的一個(gè)重要組成部分，它的作用在于：當(dāng)門(mén)式起重機(jī)的限制器或者制動(dòng)裝置出問(wèn)題的時(shí)候吸收門(mén)式起重機(jī)的運(yùn)行功能來(lái)緩沖沖擊，防止門(mén)式起重機(jī)由于慣性而與別的物體相撞。門(mén)式起重機(jī)的緩沖器要放置在兩個(gè)地方，一個(gè)是門(mén)式起重機(jī)和止擋體置換，一個(gè)是同一軌道的門(mén)式起重機(jī)之間。

    門(mén)式起重機(jī)的緩沖器分為三種：

    一種是實(shí)體緩沖器。實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點(diǎn)，橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能起到阻擋的作用，而聚氨酯緩沖器則能吸收更大的能量，具有耐腐蝕、耐高溫低溫。能夠絕緣也能防爆，同時(shí)它的價(jià)格低，使用壽命長(zhǎng)，安裝和檢修也十分的方便，因而聚氨酯緩沖器目前在國(guó)際上的使用比較廣泛。

    一種是彈簧緩沖器。彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在門(mén)式起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能，以此來(lái)防止事故的發(fā)生。

   第三種是液壓緩沖器。這個(gè)緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生門(mén)式起重機(jī)的沖撞時(shí)，液壓的緩沖器能夠讓門(mén)式起重機(jī)的各部位經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程能夠消耗大量的動(dòng)能，以此來(lái)起到緩沖的作用。

門(mén)式起重機(jī)使用必須注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題

   給門(mén)式起重機(jī)添加潤(rùn)滑油看上去是一件再簡(jiǎn)單不過(guò)的事情，但是某些細(xì)節(jié)還是不容忽視的，不然不僅浪費(fèi)了添加的潤(rùn)滑油，還會(huì)給門(mén)式起重機(jī)造成一定的損害。

1、門(mén)式起重機(jī)的潤(rùn)滑油在選購(gòu)方面必須要特別注重清潔度，不同牌子型號(hào)的潤(rùn)滑油是不可以混合來(lái)使用的，還得定期對(duì)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑。

2、需要定期對(duì)門(mén)式起重機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主要檢查它密封性能的好壞，在進(jìn)行潤(rùn)滑油添加的時(shí)候，要使門(mén)式起重機(jī)保持停機(jī)的狀態(tài)。

3、由于門(mén)式起重機(jī)對(duì)于潤(rùn)滑點(diǎn)的要求比較高，因此需要增加潤(rùn)滑的次數(shù)，有必要的話還需要安裝上冷卻裝置和隔溫裝置。

門(mén)式起重機(jī)按主梁結(jié)構(gòu)形式分類

　　1.單主梁門(mén)式起重機(jī)

　　單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

　　2. 雙梁橋式起重機(jī)

　　雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

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