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橋式起重機起升機構(gòu)故障現(xiàn)象及解決方法

 橋式起重機是施工單位常用到的一種吊裝運輸設(shè)備，確保設(shè)備運行狀態(tài)良好，要尤其重視安全管理和使用。橋式起重機在惡劣的工況環(huán)境中頻繁的起動、制動，很有可能會因操作不當或維修保養(yǎng)不及時造成設(shè)備發(fā)生安全事故。

（1）起升機構(gòu)出現(xiàn)異響：故障點可能在平衡閥上。平衡閥的特點是：打開慢、回油快，使得平衡閥對起升機構(gòu)有安全保護作用。會發(fā)出異響是由于設(shè)備長期使用，而工作人員對液壓系統(tǒng)保養(yǎng)不及時，導(dǎo)致阻尼部分有少許油污，使得阻尼加重，影響平衡閥打開時間，造成平衡閥打開與起升制動打開不協(xié)調(diào)而發(fā)出打齒的異響。

 解決方法：將平衡閥拆卸下來，進行清洗、組裝、調(diào)整等。除此之外，防范類似事故發(fā)生，要做好維護保養(yǎng)工作。

（2）起升無力：可能是由于液壓馬達泄油量過大，造成容積效率明顯下降引起起升無力；或者是控制元件溢流閥泄油，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去，終導(dǎo)致起升無力。

 解決方法：拆下馬達泄油口，操縱起升機構(gòu)進行觀察是否正常；拆下上下車閥組的起升溢流閥檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的零部件損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去，更換零部件，調(diào)整壓力到設(shè)計值即可恢復(fù)正常。

橋式起重機的安全操作規(guī)程

一、對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機，在使用前必須都應(yīng)當按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進行吊重試驗。 　　

二、起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如果設(shè)備存在故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。 　　

三、起重機司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。 　　

四、司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。

橋式起重機的驅(qū)動方式

   橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

   橋式起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：

   一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；

   另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

   橋式起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

   橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。

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