門(mén)式起重機(jī)接觸器觸頭間的接觸電阻變大原因
門(mén)式起重機(jī)應(yīng)用不規(guī)范,常常會(huì)發(fā)生起重機(jī)接觸器觸頭發(fā)生故障,這就是我們說(shuō)的動(dòng)靜觸頭間的接觸電阻變大,門(mén)式起重機(jī)接觸電阻的大小與觸頭的發(fā)熱程度成反比,其增大的原因有:
一是因觸頭壓力彈簧失去彈力而造成壓力不足或觸頭磨損變薄,針對(duì)情況應(yīng)更換彈簧或觸頭;
二是觸頭表面接觸不良。例如橋門(mén)式起重機(jī)在運(yùn)行中,粉塵、油污覆蓋在觸頭表面,加大了接觸電阻;再如,觸頭閉合分?jǐn)鄷r(shí),因有電弧會(huì)使觸頭表面燒毛、灼傷,致使殘缺不平和接觸面積減小,而造成接觸不良。因此應(yīng)注意對(duì)運(yùn)行中的觸頭加強(qiáng)保養(yǎng)。
門(mén)式起重機(jī)上滑輪組問(wèn)題如何解決
門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形.在港口,主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè).在我們使用時(shí),難免會(huì)出現(xiàn)在這樣那樣的問(wèn)題,接下來(lái)我們來(lái)看一下門(mén)式起重機(jī)上滑輪組問(wèn)題是如何解決的.
門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)滑輪組是重要的起重配件,不僅可以改變門(mén)式起重機(jī)鋼絲繩的施力方向,還能達(dá)到省力的作用.日常使用門(mén)式起重機(jī)的時(shí)候,滑輪組卻也是較為容易損壞或故障的一個(gè)部件.
在門(mén)式起重機(jī)上,滑輪組出現(xiàn)的問(wèn)題不算多,其中滑輪的磨損是主要的,也是使用門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)不可避免出現(xiàn)的問(wèn)題之一.滑輪的磨損主要是在兩個(gè)部位:一是滑輪上的鋼絲繩通過(guò)的繩槽,由于鋼絲繩的高速運(yùn)行而造成磨損;二是滑輪的中心軸,由于滑輪的輪盤(pán)的長(zhǎng)期繞轉(zhuǎn),中心軸就容易產(chǎn)生摩擦損失.
當(dāng)滑輪組的磨損達(dá)到一定程度的時(shí)候就需要進(jìn)行更換,因此,好是定期檢修門(mén)式起重機(jī)的相關(guān)配件的使用狀況.除此之外,門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中,由于風(fēng)力或外物撞擊等因素的影響,滑輪也很容易出現(xiàn)輪緣破損或產(chǎn)生裂紋等情況,有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)滑輪傾斜或松動(dòng)等問(wèn)題,這些就只能依靠檢修來(lái)進(jìn)行調(diào)整了,必要時(shí)還需要更換新的滑輪組.
選擇門(mén)式起重機(jī)應(yīng)注意哪四大點(diǎn)
一、單主梁和雙梁門(mén)式起重機(jī)的選用:
它符合通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以?xún)?nèi),無(wú)特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件,則宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)。
二、跨度和懸臂長(zhǎng)度
門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
?。╝)能滿足門(mén)架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求;(b)貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架;(c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。
四、門(mén)式起重機(jī)間距尺寸確定
在工作中,門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí),應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距,貨物過(guò)門(mén)腿時(shí),應(yīng)有0.5m以上的間距。
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