雙梁起重機制動器調(diào)整要求
調(diào)整雙梁起重機制動器應(yīng)符合下列要求
1、雙梁起重機制動器開閉應(yīng)靈活,制動應(yīng)平穩(wěn)可靠;
2、雙梁起重機起升機構(gòu)的制動器必須能制止住額定負荷的1.25倍;運行機構(gòu)的制動器應(yīng)能剎住大車 和小車,但不宜調(diào)整過緊,防止車輪打滑和引起振動、沖擊。 第7條 起重設(shè)備在無負荷時,車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列要求:
3、雙梁起重機大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸,不應(yīng)有懸空現(xiàn)象;
4、雙梁起重機小車主動車輪在運行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸;被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1毫米,5噸雙梁起重機廠家,間隙區(qū)間每段長度不應(yīng)大于1米,5噸雙梁起重機,累計長度不應(yīng)大于2米,龍門起重機和裝卸橋的累計長度 不應(yīng)大于3米;
5、雙梁起重機手動單、雙梁起重機的主動車輪應(yīng)與軌道面接觸;被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于2 毫米。
雙梁起重機一般是有下面幾個部分組成:
1、起重小車:由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成的。
2、起升機構(gòu)由電動機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。
3、橋架:由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種:箱形的和桁架的。
4、大車運行機構(gòu):由電動機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。
5、司機室:起重機操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備(聯(lián)動臺或凸輪控制器)、配電保護箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后,起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車,5噸雙梁起重機出售,造成人身事故。
雙梁起重機性能參數(shù)更趨完善與變化
雙梁起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程制動器、點擊放大機械化、自動化得重要工具和設(shè)備,5噸雙梁起重機多少錢,在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。
雙梁橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙梁起重機作為一種便民機械,時至今日,在其承載結(jié)構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展,其設(shè)計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化,并已經(jīng)成為一種較完善的機械。
由于生產(chǎn)發(fā)展提出新的使用要求,雙梁起重機的品類、形式也需要相應(yīng)地發(fā)展和創(chuàng)新,性能參數(shù)也更趨完善與變化。
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