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術語解析

     軸向載荷: 作用在支撐結構的總垂直力。 計算公式:軸向載荷 = (起重機的總重量)+ (設計系數 x 提升載荷重量)。

     主梁長度: 主梁的總長度。 注:主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

     緩沖裝置: 在固定型軌中兩個主梁(或)葫蘆小車之間設置的間隔物，以防止吊架點之間出現集中的過重載荷。它限制了主梁或葫蘆間的.小距離。

     立柱: 組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的'腿'，它由方型管做成。起重機靠這些'腿'站立。

                                            雙梁起重機已經成為一種較完善的機械

   雙梁起重機作為一種便民機械，時至今日，在其承載結構、驅動機構、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，室外雙梁起重機，并已經成為一種較完善的機械。

   做機械設備的大多數人都知道，雙梁起重機在建筑行業(yè)中使用的頻率是多的也是重要的一個設備，它的發(fā)展在我們國家已經有了好幾十年的歷史。由于現代化設計方法的建立和以計算機輔助設計等現代設計手段的應用，使雙梁起重機設計思維觀念和方法有了進一步的更新，其它技術領域和相鄰工業(yè)部門不斷取得的新科技成果在起重機上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機的各方面不斷地豐富更新。

   雙梁起重機將向更現代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。

起重機失衡的原因

   起重機有時候在操作不當時，會引起失衡，也就是平時說的翻車。那么起重機失衡的原因是哪些引起的呢？

一、起重機在運行中，如果超出額定的重量太多的話，也會造成翻車的。

二、由于地面松軟等導致起重機的支腿支撐不平衡，室外雙梁起重機多少錢？，比如支腿下陷等，室外雙梁起重機報價，進而使得起重機在起吊貨物時側傾而“翻車”。

三、起重機的吊臂在吊移重物的時候回轉速度太快，扭矩和離心力等共同作用才造成起重機“翻車”。

四、司機操作失誤也是造成起重機“翻車”的常見原因，如起重機滿負荷起吊時執(zhí)行伸臂、落臂等操作，使得起重機重心偏移而反生“翻車”。

五、起重機在行駛中出現高速轉彎就很容易因慣性等作用而發(fā)生“翻車”。

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