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雙梁起重機(jī)減速器漏油如何處理

   雙梁起重機(jī)在使用過程中，出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，既會損失很多潤滑油，而且對起重機(jī)本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時也會影響工作的進(jìn)度。針對減速器漏油問題我們進(jìn)行分析，找出問題便可處理到位。

   雙梁起重機(jī)減速器漏油主要有三點(diǎn)：一是由于設(shè)計不合理，如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄；由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，10t雙梁起重機(jī)訂購價，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實。 預(yù)防減速器漏油，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽，緊固螺栓。

     電動雙梁起重機(jī)是眾多起重設(shè)備中的一類，我們在實際使用中要做好對線路的檢測。一般對于起重機(jī)的檢修都是從電氣部分著手，例如主接觸點(diǎn)不好，線徑不夠，電阻器接線有誤差等問題都會使起吊能力下降，然而有時假故障會被定滑輪防護(hù)罩遮擋，使檢修走了彎路。

     由此可見起重設(shè)備是機(jī)電一體的，電氣部分與機(jī)械部分是密不可分的，還有狀況就是一臺使用多年的電動雙梁起重機(jī)，其觸電彈力減弱，產(chǎn)生有時接觸不良的假故障。此時操作人員將觸電更換為新的，不啟動問題就能得到解決。我們在檢查凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才處于閉合狀態(tài)。電動雙梁起重機(jī)的線路檢測需要根據(jù)總結(jié)的經(jīng)驗進(jìn)行，10t雙梁起重機(jī)廠家，這樣能少走彎路，帶動設(shè)備無故障高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

    隨著全國各地城鎮(zhèn)化建設(shè)的陸續(xù)展開和加速發(fā)展，包括鐵路交通、建筑建設(shè)、能源水利等等各個方面的諸多工程建設(shè)，又給雙梁起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了一個更為廣闊的發(fā)展前景。

   那么我們要怎么去檢查雙梁起重機(jī)呢？首先將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一邊，10t雙梁起重機(jī)價格，在另一邊打開軸承箱蓋。其次，保定10t雙梁起重機(jī)，將軸承外圈向里移動，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動的情況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。然后，根據(jù)車輪的對角線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動輪軸承間隙時，應(yīng)將主動輪與傳動軸脫開。

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