起重機(jī)上的吊裝帶捆綁在哪里比較合適
起重機(jī)除了自身的一些組成部件之外,還會另外配備一些配件,比如吊裝帶、吊鉤、滑輪、起重機(jī)電器等等。就以吊裝帶來說吧,它是用來固定貨物的,那它在起重機(jī)上的捆綁位置處于何處呢?我們來找一下。
起重機(jī)吊裝帶的捆綁位置起重過程的安全性是有很大影響的,在選擇具體位置的時候,要先估計物體重心位置,然后再進(jìn)行捆綁。實際操作的時候,只要在重心雙側(cè)四點(diǎn)綁縛吊索,并根據(jù)被吊物體的形狀來確定捆綁點(diǎn),使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線上,確保安全穩(wěn)定性。
還要注意的是,吊裝帶吊點(diǎn)的位置好是在在距重心等間隔的兩端,這樣吊鉤就可以進(jìn)過重心。如果是吊裝帶方形物體時,只要將四根繩子的位置固定在重心的四邊對稱位置上就可以了,從而完成正常的吊裝作業(yè)。
下列情況不許起吊:捆綁不牢;機(jī)件超負(fù)荷;信號不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險品;過滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機(jī)構(gòu)有故障。
起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時,吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離地面2m以上。
如果越過障礙物時,須超過障礙物0.5m高。
對吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件,允許兩個機(jī)構(gòu)同時動作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個機(jī)構(gòu)動作。
具有主、副鉤的橋式起重機(jī),不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。
不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時可以)。
必須在停電后,并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時,方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時,須有安全措施保護(hù),并設(shè)有專人照管。
什么方法可以防止起重機(jī)啃軌
起重機(jī)已經(jīng)成了很多領(lǐng)域一種必不可少的的吊裝設(shè)備了,因此,它的安全性很重要??墒瞧鹬貦C(jī)一旦出現(xiàn)啃軌,就危害性極大,會造成重大的起重機(jī)事故。那這時,我們該怎么辦呢?
1、在這種情況下,防啃軌技術(shù)就得到廣泛的應(yīng)用。門式起重機(jī)這種技術(shù)只能通過電氣手段來調(diào)整,不能完全消除啃軌,只能在小范圍的反復(fù)調(diào)整,故使用時間越長效果越明顯。
防啃軌技術(shù)可以有效的減少了大車車輪、聯(lián)軸器、減速機(jī)、電機(jī)等設(shè)備的消耗費(fèi)用,緩解了成品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的矛盾,并減少了大量的人工維修費(fèi)用,有效降低了職工的勞動強(qiáng)度。不僅如此,也避免了車體變形,對車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用,并保證了起重機(jī)的安全運(yùn)行。
由于引起啃軌的原因較多,
2、還可以通過適當(dāng)提高結(jié)構(gòu)的剛度,特別是水平剛度來防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉(zhuǎn)剛度良好的箱形梁結(jié)構(gòu);兩側(cè)水平走臺的輔助作用,增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng),做成橫向框架結(jié)構(gòu);在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性連接,形成剛架結(jié)構(gòu)。
3、由于起重機(jī)限制跨度與基距的比值與起重機(jī)的允許自由偏斜成反比,可以保證起重機(jī)有一定的自由扭擺。當(dāng)起重機(jī)超過允許自由偏斜后,通過金屬結(jié)構(gòu)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)的運(yùn)行阻力重新分配,使兩側(cè)速度趨于一致,達(dá)到同步。
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