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行車起重機(jī)運行試驗和裁荷試驗有哪些要求？

   在用行車起重機(jī)械的運行試驗和載荷試驗可只做空載和額定載荷試驗，其中額定載荷試驗可兩個檢驗周期進(jìn)行一次，安置和重大修理質(zhì)量檢驗，其運行的載荷試驗必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

   除定期檢驗和新安裝檢驗外，對于大修、改造的行車械，在完工后應(yīng)進(jìn)行檢驗;閑置時間超過一年的行車械，需要重新使用時應(yīng)進(jìn)行檢驗;當(dāng)起重設(shè)備的強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等受到損害時也應(yīng)進(jìn)行檢驗。同時，還應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性檢查，每班應(yīng)維護(hù)保養(yǎng)，每月經(jīng)專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。有關(guān)檢查、檢驗結(jié)果，應(yīng)記錄存檔。

行車的撓性構(gòu)件與卷繞裝置

   鋼絲繩是行車的重要零件之一,用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu),有時也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu).行車系扎物品也采用鋼絲繩.此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩,纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩.

   在行車的提升機(jī)構(gòu)中.滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用.滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等.

   卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩.將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行.卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分.一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒.單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命.

行車的起重控制

   行車在起重時,對其起重控制有著嚴(yán)格的要求,具體要求如下:

   一、重物應(yīng)能沿著上、下、左、右、前、后方向移動,且能在立體方向上同時運動.除向下運動外,其余五個方向的終端都應(yīng)設(shè)置終端保護(hù).

   二、要有可靠的制動裝置,即使在停電的情況下,重物也不會因自重落下.要有失壓保護(hù)環(huán)節(jié).要有安全措施.

   三、應(yīng)有較大的調(diào)速范圍,在由靜止?fàn)顟B(tài)開始運動時,應(yīng)從低速開始逐漸加速,加速度不能太大.

   四、為防止超載或超速時可能出現(xiàn)的危險,要有短時過載保護(hù)措施.一般采用過流繼電器作為電路的過載保護(hù).

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