起重機(jī)型號(hào)選擇的需要注意的問(wèn)題
如果要進(jìn)行起重機(jī)型號(hào)選擇,有些東西是需要特別注意的。
根據(jù)起重重量和起升高度,考慮到現(xiàn)場(chǎng)的其它條件,即可從移動(dòng)式起重機(jī)的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。由于起重機(jī)的大起重量越大,在吊裝項(xiàng)目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難,利用率越低。
需要注意的是,起重機(jī)的名義起重量是在起重臂短,幅度小時(shí)允許的起重量;當(dāng)起重臂伸長(zhǎng),幅度增大時(shí),起重量相應(yīng)減少,其數(shù)值可由起重機(jī)工作性能數(shù)據(jù)中求出。當(dāng)輪胎式起重機(jī)不能使用支腿時(shí),起重量應(yīng)按規(guī)定性能進(jìn)行計(jì)算或按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定,如果在平坦、堅(jiān)硬的路面上吊重行駛,則起重量應(yīng)為不打支腿時(shí)的額定容量的百分之七十五,以保證安全作業(yè)。
如果單臺(tái)起重機(jī)的起重量不能滿足要求,可選擇兩臺(tái)進(jìn)行抬吊施工;為保證施工安全,吊裝構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)總起重量的百分之八十。
橋式起重機(jī)加裝防護(hù)裝置有那些技術(shù)要求
橋式起重機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車架升降機(jī)構(gòu)等均在不方便經(jīng)常檢查之處,按照有關(guān)規(guī)定.必須按特種設(shè)備類型對(duì)其進(jìn)行管理,根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實(shí)際,對(duì)廠內(nèi)各單位的橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求,加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置,同時(shí)統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。如:
(1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)切斷電源,并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷升降電源。
(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板,以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸:在通向梯子和走臺(tái)與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。
(4)在軌道端部設(shè)置止擋,使其具有防止橋架脫軌的性能。
安全使用橋式起重機(jī)需要注意規(guī)則
在橋式起重機(jī)的操作規(guī)則中,有一項(xiàng)規(guī)定是嚴(yán)禁斜吊,這是為什么呢?有人認(rèn)為只要做好足夠的保護(hù)措施,斜吊不也是一樣嗎?但事實(shí)上斜吊確實(shí)增加了起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,所以一定要禁止。
首先我們要知道,如果正規(guī)操作的話泰安橋式起重機(jī)鋼絲繩張力只要等于或稍大于物體就可以實(shí)現(xiàn)起吊了,但是如果不是垂直的話,起重機(jī)鋼絲繩上的拉力就會(huì)被分解,這樣承受的力也會(huì)同樣增大。
也就是斜吊會(huì)引起超負(fù)荷運(yùn)行,從而有可能導(dǎo)致鋼絲繩被拉斷,引發(fā)安全事故。
另外,當(dāng)橋式起重機(jī)斜吊時(shí)產(chǎn)生的水平分力還有可能是物體離開(kāi)地面前受到摩擦力的影響,從而將使物體向垂直中心擺動(dòng),并引發(fā)撞擊事故。
通過(guò)以上內(nèi)容的講述,起重機(jī)在進(jìn)行其中作業(yè)的時(shí)候,一定要保持垂直性。
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