吊鉤雙梁起重機(jī)、吊鉤雙梁起重機(jī)參數(shù)、恒安泰：

特殊工況條件下的雙梁起重機(jī)運(yùn)行狀況

   雙梁起重機(jī)是一種運(yùn)行式回轉(zhuǎn)起重機(jī)，雙梁起重機(jī)接觸器檢測(cè)工作我們要掌握相應(yīng)的技巧，將設(shè)備的工作做好安全保障，帶動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)步。

   使用雙梁起重機(jī)應(yīng)考慮無(wú)風(fēng)靜載，有風(fēng)動(dòng)載以及非工作狀態(tài)暴風(fēng)仔襲的工況。此外還應(yīng)考慮到在吊起的重物突然或近乎突然卸掉，或者吊具脫落等情況下，起重機(jī)會(huì)往平衡重一邊傾覆，況且垂浮，所以應(yīng)把突然卸載或吊具脫落也列為穩(wěn)定性驗(yàn)算的工況。

   綜上所述，使用雙梁起重機(jī)要檢查好，避免出現(xiàn)特殊的工況條件。

起重機(jī)失衡的原因

   起重機(jī)有時(shí)候在操作不當(dāng)時(shí)，會(huì)引起失衡，也就是平時(shí)說(shuō)的翻車(chē)。那么起重機(jī)失衡的原因是哪些引起的呢？

一、起重機(jī)在運(yùn)行中，如果超出額定的重量太多的話，也會(huì)造成翻車(chē)的。

二、由于地面松軟等導(dǎo)致起重機(jī)的支腿支撐不平衡，比如支腿下陷等，進(jìn)而使得起重機(jī)在起吊貨物時(shí)側(cè)傾而“翻車(chē)”。

三、起重機(jī)的吊臂在吊移重物的時(shí)候回轉(zhuǎn)速度太快，扭矩和離心力等共同作用才造成起重機(jī)“翻車(chē)”。

四、司機(jī)操作失誤也是造成起重機(jī)“翻車(chē)”的常見(jiàn)原因，如起重機(jī)滿負(fù)荷起吊時(shí)執(zhí)行伸臂、落臂等操作，使得起重機(jī)重心偏移而反生“翻車(chē)”。

五、起重機(jī)在行駛中出現(xiàn)高速轉(zhuǎn)彎就很容易因慣性等作用而發(fā)生“翻車(chē)”。

雙梁起重機(jī)中控制器的主要用途是什么

   雙梁起重機(jī)控制器供在電路中實(shí)現(xiàn)各種換接之用。

   在雙梁起重機(jī)的電力驅(qū)動(dòng)中一般采用控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停車(chē)、改變選擇的方向、制動(dòng)及改變轉(zhuǎn)速。

   雙梁起重機(jī)的控制器在構(gòu)造上不包括可能要接到它上面的電阻。這是它與變阻器不同的地方。

   雙梁起重機(jī)的控制器按電流的種類而不同，并按照它適于什么樣的線路而被作成各種不同的結(jié)構(gòu)。機(jī)械傳動(dòng)和電磁傳動(dòng)裝置的控制器應(yīng)用廣。

   機(jī)械傳動(dòng)的控制器構(gòu)造極為簡(jiǎn)單。在這種控制器中普通都是用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪而實(shí)現(xiàn)全部的換接。機(jī)械傳動(dòng)控制器接觸部分的形式有鼓形的凸輪的。

   鼓形控制器只能用于輕雙梁起重機(jī)的工作情況中。在比較沉重的情況下要采用凸輪控制器。在極為沉重的場(chǎng)合下機(jī)械傳動(dòng)的控制器已經(jīng)不能適用，雙梁起重機(jī)必須采用電磁控制器，在電磁控制器中是利用換接特殊電器的電磁鐵線圈從遠(yuǎn)距離進(jìn)行控制。

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