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如何選擇起重機的形式

(1)一般吊裝多按履帶式、輪胎式、汽車式、塔式的順序選用。對于不是很高的中、小型廠房，應(yīng)先考慮使用起重量大、可全回轉(zhuǎn)使用、移動方便的100～150kN履帶式起重機和輪胎式起重機吊裝主體結(jié)構(gòu)；大型工業(yè)廠房主體結(jié)構(gòu)的高度和跨度較大、構(gòu)件較重，宜采用500～750kN履帶式起重機和350～1000kN汽車式起重機進行吊裝；大跨度又很高的重型工業(yè)廠房的主體結(jié)構(gòu)吊裝，宜選用塔式起重機吊裝。

(2)對廠房大型構(gòu)件，可采用重型塔式起重機和塔桅起重機吊裝。

(3)缺乏起重設(shè)備或吊裝工作量不大、廠房不高，可考慮采用獨腳桅桿、人字桅桿、懸臂桅桿及回轉(zhuǎn)式桅桿(桅桿式起重機吊裝)等進行吊裝，其中回轉(zhuǎn)式桅桿適于單層鋼結(jié)構(gòu)廠房進行綜合吊裝；對重型廠房亦可采用塔桅式起重機進行吊裝。

(4)如果廠房位于狹窄地段，或廠房采取敞開式施工方案(廠房內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)先施工)，宜采用雙機抬吊吊裝廠房屋面結(jié)構(gòu)，或單機在設(shè)備基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木墊道吊裝。

(5)對于起重臂桿的選用，一般柱起重機梁吊裝宜選用較短的起重臂桿；屋面構(gòu)件吊裝宜選用較長的起重臂桿，應(yīng)以屋架、天窗架的吊裝為主選擇。

橋式起重機的簡單介紹

  橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。

  由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械。橋式起重機主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠距離控制的。起重量可達五百噸，跨度可達六十米。

  大起重量的橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。橋式起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

橋式起重機械主要存在的問題

（1）回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長。由于使用日久，逐漸磨損、拉長，工作時會造成過度搖擺、晃動；

（2）外觀油漆剝落，部分母材和焊縫銹蝕嚴重（見放置位置不妥；

（3）塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強管理的若干要求。

（4）新、舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無年限設(shè)別標(biāo)志；

（5）起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標(biāo)。小車滾輪長期在軌道上運行導(dǎo)致明顯磨損；小車變形或四輪未調(diào)整到位，軌道提前磨損；

（6）回轉(zhuǎn)大齒輪磨損嚴重、變形。由于設(shè)備使用年長，傳動效率降低，傳動噪音大；

（7）附墻桿自制或改制不規(guī)則，連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作，安裝圖方便，端部焊固，使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質(zhì)量都存在不確定因素。

（8）升降機齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長，齒輪齒條磨損，傳動效率降低，運行噪音大；

（9）升降機齒條竄動。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大，影響傳動效果又帶來安全隱患。

（10）對重導(dǎo)軌磨損、接口錯位。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓，軌道側(cè)逐漸磨損；

（11）高強螺栓多次使用，新舊混用。高強螺栓的更換無要求、無記錄。

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