計算橋式起重機(jī)輪壓應(yīng)該考慮哪些因素
(1)正確計算橋式起重機(jī)小車輪壓的大小,應(yīng)該考慮其噸位的要求。起重量大的時候,小車在梁的位置不同,輪壓產(chǎn)生的大小就不同,吊起重量不同,輪壓受力也不同。
(2)當(dāng)橋式起重機(jī)運行中,小車跑到一側(cè)邊緣的時候,應(yīng)該根據(jù)實際的起重量來計算小車輪壓的受力情況。
(3)當(dāng)橋式起重機(jī)小車勻速運行的時候,輪壓的大小應(yīng)該如何評定。
一旦大輪壓被確定,橋式起重機(jī)的小車必須在如圖的限制下工作。若在吊運大載荷時,小車偏離主梁中部的距離將被限制,吊運其他載荷時的情況也與此類似,只有在吊運較輕的載荷時才允許小車到達(dá)極限位置。必須采用自動控制的策略,可以設(shè)計某種自動控制裝置,確保橋式起重機(jī)滿載時小車不能接近主梁極限位置,這樣就可以放心地按照較小的輪壓來設(shè)計主梁、柱子和基礎(chǔ)。
雙梁橋式起重機(jī)工作時安全系數(shù)的重要性
雙梁橋式起重機(jī)是屬于一個比較龐大的部件,設(shè)備,所以在使用的時候一定是要集中精力,因為一旦意外出現(xiàn)后果是不敢設(shè)想。下面幾點雖不是什么大事件,但是在使用的時候是可以拯救你的,請看下述信息:
1、在工作的前期要檢查鋼絲繩以及離合器,制動器和滑輪,保險等,在工作期間的鋼絲繩要在滾筒中保留三圈;
雙梁橋式起重機(jī)
2、在工作的期間,嚴(yán)禁有工作人員跨越卷揚機(jī)的鋼絲繩,鋼絲繩是不可以順地拖的;
3、工作中要嚴(yán)格的聽取指揮者的信息,信號不明了的時候是很容易出現(xiàn)事故的,如果引起事故要立即的停止工作或者是等待清楚之后再工作;
4、工作中如果出現(xiàn)停電應(yīng)該立即的拉開電閘來斷電,并且將物料均勻的釋放在地上;
5、操作的時候工作人員嚴(yán)禁私自離開位置,且其他人不可以隨便的開啟機(jī)械;
雙梁橋式起重機(jī)
6、操作者的司機(jī)必須是要技術(shù)嫻熟,懂得起重機(jī)的性能以來擔(dān)任,這樣可以保證以后的工作可以做到信號準(zhǔn)確和清楚;
7、在吊物的時候要謹(jǐn)記物料速度要均勻,禁止突然轉(zhuǎn)變方向和變換方向,防止侵斜;
所有的工作人員禁止在物料下面停留和走動,物料在空中的時候要和架空的.
橋式起重機(jī)械主要存在的問題
(1)回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長。由于使用日久,逐漸磨損、拉長,工作時會造成過度搖擺、晃動;
(2)外觀油漆剝落,部分母材和焊縫銹蝕嚴(yán)重(見放置位置不妥;
(3)塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強(qiáng)管理的若干要求。
(4)新、舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無年限設(shè)別標(biāo)志;
(5)起重臂下弦桿走變幅小車表面磨損普遍超標(biāo)。小車滾輪長期在軌道上運行導(dǎo)致明顯磨損;小車變形或四輪未調(diào)整到位,軌道提前磨損;
(6)回轉(zhuǎn)大齒輪磨損嚴(yán)重、變形。由于設(shè)備使用年長,傳動效率降低,傳動噪音大;
(7)附墻桿自制或改制不規(guī)則,連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作,安裝圖方便,端部焊固,使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝質(zhì)量都存在不確定因素。
(8)升降機(jī)齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長,齒輪齒條磨損,傳動效率降低,運行噪音大;
(9)升降機(jī)齒條竄動。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓,導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大,影響傳動效果又帶來安全隱患。
(10)對重導(dǎo)軌磨損、接口錯位。由于使用年長或未及時緊固固定螺栓,軌道側(cè)逐漸磨損;
(11)高強(qiáng)螺栓多次使用,新舊混用。高強(qiáng)螺栓的更換無要求、無記錄。
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