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計(jì)算橋式起重機(jī)輪壓應(yīng)該考慮哪些因素
(1)正確計(jì)算橋式起重機(jī)小車輪壓的大小，應(yīng)該考慮其噸位的要求。起重量大的時候，小車在梁的位置不同，輪壓產(chǎn)生的大小就不同，吊起重量不同，輪壓受力也不同。
(2)當(dāng)橋式起重機(jī)運(yùn)行中，小車跑到一側(cè)邊緣的時候，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的起重量來計(jì)算小車輪壓的受力情況。
(3)當(dāng)橋式起重機(jī)小車勻速運(yùn)行的時候，輪壓的大小應(yīng)該如何評定。
一旦大輪壓被確定，橋式起重機(jī)的小車必須在如圖的限制下工作。若在吊運(yùn)大載荷時，小車偏離主梁中部的距離將被限制，吊運(yùn)其他載荷時的情況也與此類似，只有在吊運(yùn)較輕的載荷時才允許小車到達(dá)極限位置。必須采用自動控制的策略，可以設(shè)計(jì)某種自動控制裝置，確保橋式起重機(jī)滿載時小車不能接近主梁極限位置，這樣就可以放心地按照較小的輪壓來設(shè)計(jì)主梁、柱子和基礎(chǔ)。
如何選擇起重機(jī)的形式
(1)一般吊裝多按履帶式、輪胎式、汽車式、塔式的順序選用。對于不是很高的中、小型廠房，應(yīng)先考慮使用起重量大、可全回轉(zhuǎn)使用、移動方便的100～150kN履帶式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)吊裝主體結(jié)構(gòu)；大型工業(yè)廠房主體結(jié)構(gòu)的高度和跨度較大、構(gòu)件較重，宜采用500～750kN履帶式起重機(jī)和350～1000kN汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝；大跨度又很高的重型工業(yè)廠房的主體結(jié)構(gòu)吊裝，宜選用塔式起重機(jī)吊裝。
(2)對廠房大型構(gòu)件，可采用重型塔式起重機(jī)和塔桅起重機(jī)吊裝。
(3)缺乏起重設(shè)備或吊裝工作量不大、廠房不高，可考慮采用獨(dú)腳桅桿、人字桅桿、懸臂桅桿及回轉(zhuǎn)式桅桿(桅桿式起重機(jī)吊裝)等進(jìn)行吊裝，其中回轉(zhuǎn)式桅桿適于單層鋼結(jié)構(gòu)廠房進(jìn)行綜合吊裝；對重型廠房亦可采用塔桅式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。
(4)如果廠房位于狹窄地段，或廠房采取敞開式施工方案(廠房內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)先施工)，宜采用雙機(jī)抬吊吊裝廠房屋面結(jié)構(gòu)，或單機(jī)在設(shè)備基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木墊道吊裝。
(5)對于起重臂桿的選用，一般柱起重機(jī)梁吊裝宜選用較短的起重臂桿；屋面構(gòu)件吊裝宜選用較長的起重臂桿，應(yīng)以屋架、天窗架的吊裝為主選擇。
橋式起重機(jī)機(jī)械部分的檢驗(yàn)范圍
1.零部件的檢驗(yàn)
對各類起重機(jī)械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等），除按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢查是否磨損、變形、缺損，并且判斷是否達(dá)到報(bào)廢要求。
2.制動器的檢驗(yàn)。
起升和動臂變幅機(jī)構(gòu)采用常閉制動器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動器能夠保證起重機(jī)械制動時平穩(wěn)性要求；制動器的推動器無漏油現(xiàn)象；制動器打開時制動輪與摩擦片沒有摩擦現(xiàn)象，制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸均勻，沒有影響制動性能的缺陷和油污。
3.起重量限制器的檢驗(yàn)。
超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，因此，使用靈敏可靠的超載保護(hù)提高起重機(jī)本質(zhì)安全性、防止超載事故的有效措施。
4.運(yùn)行機(jī)械行程限位器的檢驗(yàn)。
起重機(jī)小車或大車工作運(yùn)行到行程的極限位置時，應(yīng)停止運(yùn)行，以確保起重機(jī)在設(shè)計(jì)規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作，有效的限位器能夠防止車體與止擋和緩沖品質(zhì)碰撞。其檢驗(yàn)方法如下：將大、小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器，是否能夠停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。
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